Marmara Denizi'nde Tuğberk İmamoğlu isimli geminin batması ve 10 mürettebatın kaybolmasıyla sonuçlanan kazaya ilişkin yürütülen adli soruşturmada bilirkişi ön raporu dosyaya girdi.
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde hazırlanan raporda, kazanın meydana gelmesinde her iki deniz aracının da kusurları bulunduğu vurgulandı. Tuğberk İmamoğlu'nun son anda yaptığı manevranın kazanın fiziksel başlangıcında etkili olduğu belirtilirken, olayın felakete dönüşmesinin temel nedeninin ALSU gemisindeki köprüüstü disiplinsizliği ve yönetim zafiyeti olduğu kaydedildi. Raporda, çarpışma anında köprüüstünde yalnızca göreve yeni başlamış tecrübesiz bir ikinci zabit bulunduğu, gözcü veya dümenci görevlendirilmediği ifade edildi. Ayrıca gemi kaptanının emniyet kurallarını hiçe sayarak köprüüstünü terk edip kamarasında uyuduğu, sarsıntıyla uyandıktan ancak 7-10 dakika sonra köprüüstüne çıkabildiği tespitine yer verildi.
Yorumlar